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保护蓝天 共建未来
豐田出展第二屆中國國際進口博覽會

(2019年11月5日、上海) 2019年11月5日至10日期间,第二届中国国际进口博览会将在国家会展中心(上海)举办,博牛登陆平台公司(以下简称丰田)及其集团相关企业将倾注全力出展。在2.1H汽车行业展馆,丰田以“保护蓝天 共建未来”为主题,在去年展示的“可持续发展社会”相关内容基础上,今年更聚焦于推动全方位电动化,倾情描绘丰田对氢电共存的能源管理社会的美好愿景。




本次丰田展台以FC燃料电池技術为中心,展示了全方位电动化车型(卡罗拉双擎、雷凌双擎E+、C-HR EV、MIRAI、MIRAI Concept等)。同时,也展示了应用MIRAI上搭载的燃料电池堆、高压储氢罐等开发的FC卡车、FC拖车、FC叉车。此外,还介绍了从氢的制取、运输、储存到使用等各环节相关实证实验,以及在中国的事业推进情况。丰田秉持着开放的姿态与中国的合作伙伴一起,在政府的支持下,为实现未来氢电共存的能源管理社会、改善中国环境问题及构建低碳社会做出贡献。




爲了實現社會的可持續發展,中國各界正在推進包含可再生能源在內的能源結構改革。由于可再生能源難以實現穩定供應,而氫依靠其便于儲存的特性,能夠與可再生能源相互補充,發揮重要作用。例如,針對通過可再生能源獲取的剩余電力,可以將其轉換爲氫氣儲存起來,並運輸到各地,在需要的時候隨時隨地使用。從這個意義上來說,氫是可以與電共存的能源。


氫的制取源非常廣泛,除了作爲工業副産品産生的氫以外,還可以通過多種可再生能源等衆多途徑制取。在應用領域,利用氫作爲燃料的氫燃料電池汽車FCEV,不僅在行駛過程中可以實現二氧化碳“零排放”,而且具有類似空氣淨化器的功能,能夠將行駛過程中吸入的空氣裏所含的PM物質過濾,越行駛空氣越清新,實現“負排放”效果。




面向氫能源的普及,豐田同豐田通商、豐田自動織機等集團企業一起針對氫産業鏈的各個環節進行了實證實驗,例如:利用太陽能、風力、汙水汙泥以及家畜糞便等制取氫,普及加氫站等基礎設施,在機場和工廠進行FC車輛的試運行等。


在中国,丰田于2019年开启全面推广普及氢燃料电池技術,特别是FC商用车领域,继上海車展上宣布FC柯斯达将作为丰田品牌首次引进中国的FCEV之后,又陆续通过与北汽福田、亿华通、中国一汽、苏州金龙、上海重塑等企业开展合作,向多家中国商用车厂商提供丰田氢燃料电池组件,以此实现FCEV在中国更大范围的普及。本次丰田也将相关成果带到了进博会现场,期待到场观众在丰田展台以及试乘试驾区来感受丰田FC技術的魅力。




豐田今後將以更開放的姿態,同中國夥伴一起,爲中國社會的可持續發展做出貢獻,保護藍天,共建未來。


<參考資料>豐田展廳詳細介紹  汽車館2.1H內


豐田展廳以氫電共存爲切入點,詳細介紹了産業鏈上下遊的相關內容(詳細參考以下內容)。


丰田从1997年开始发售世界上第一款混合动力汽车“普锐斯”,迄今为止,在全球范围内丰田混合动力汽车的销量已经达到了1400万台以上。经过多年的积累,与HEV共通的电动化核心技術(电池、PCU、电机)也逐步进化,并应用于PHEV、EV、FCEV商品上。


为了电动化商品以及技術在中国得以普及,丰田同现地伙伴一起开发了卡罗拉双擎、雷凌双擎E+、C-HR EV等电动化车型,另外在开放混合动力技術相关专利的同时,也开始与比亚迪、宁德时代等企业进行合作。


豐田也在切實地推進電池回收再利用事業。在日本,豐田從2018年開始與中部電力公司合作,利用回收的舊電池構建大容量蓄電池系統,並同步進行舊電池循環再利用相關的實證實驗。


目前,主要回收再利用的對象爲在HEV上大量使用的鎳氫電池,預計到2030年左右,用于PHEV、EV上的锂電池也會進行回收再利用。


氫資源方面,除了可以直接利用工業副産氫之外,還可以通過可再生能源以及汙水汙泥、家畜糞便等衆多途徑制取。通過高壓儲氫罐可以大量且長期地對氫進行保存,也非常易于運輸。在日本,正在進行相關的實證實驗,例如:利用可再生能源、汙水汙泥制取氫(豐田通商),普及加氫站等基礎設施(豐田通商)。


得益于氢燃料电池技術等的开发,氢的应用更加广泛。乘用车方面,丰田自2014年发售MIRAI以来,凭借着“快充3分钟,续航600km(NEDC工况下丰田测试值)”、“好比移动空气净化器,只排水不排碳”、“无惧严寒畅行无阻”、“避难或野营时,可作为移动应急发电站对外供电”等商品特性,在全球的累计销售台数达到了10,000台左右。在今年10月举办的东京車展上,还发布了下一代MIRAI Concept,其目标之一是比现款MIRAI的续航里程提升30%。






此外,丰田也在积极推进MIRAI上搭载的燃料电池堆、高压储氢罐等技術在产业方面的开发和应用。在日本已经开始进行相关的实证实验,例如:机场用于牵引货物的FC拖车以及FC叉车(丰田自动织机),7?11用于配送的FC轻卡。







面向FC在中國的普及,豐田從2017年開始就在常熟市進行MIRAI的實證實驗。同時以FC商用車爲起點,正在開始同現地企業共同開發福田FC巴士、FC柯斯達。今年4月份還與清華大學成立了“清華大學-豐田聯合研究院”,開始針對氫能源等領域進行研究。