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賽事報道

賽程31

皮斯科-聖胡安·德馬爾科納

2019年1月8日
  • 率先確立量産車組前兩名的位置;蘭德酷路澤在342km的環形線路賽段中發揮所長

    第2天的行程是從皮斯科沿海岸駛往東南方向的聖胡安?德馬爾科納。先是進入皮斯科附近沙漠中的342km環形線路賽段,到達賽段終點之後選手們將在203km的移動區間繼續駛向聖胡安?德馬爾科納。環形線路距離已大幅延長,真正意義上的競賽開始了。
    當日線路仍以沙地爲主,但與昨天沒有重複之處。時而沿海岸疾馳,時而在堅硬的未鋪裝道路中顛簸,時而攀爬于粉末般細軟的沙土之上,可謂變化無常,全程難度極高。
    发车时排在总分第65名的丰田TLC(Land Cruiser Toyota Auto Body)车队1号车克里斯蒂安?拉维尔/让?皮埃尔?加桑组谨慎驾驶不断超过前车,在到达第一个检查站之前就已经取得总分第51名的成绩。之后更为果敢,在最后的沙丘中也未陷住或爆胎,最终以总分第34名/量产车组第1名的成绩抵达终点。
    另外,三浦昂(豐田車體公司職員)/勞倫?裏斯特洛斯特組的2號車也繼1號車在比賽初期穩健行駛通過沙丘。到比賽尾聲時,他們一度從發車時的總分第79名上升至第50名。但在終點之前的沙丘地帶中,他們萬分遺憾地深陷軟沙,掙脫時間花費了1個小時,當日最終成績爲總分第60名/量産車組第2名。

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