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賽事報道

賽程31

阿雷基帕-塔克納

2019年1月10日
  • 前半程的馬拉松賽段接近尾聲,開始向秘魯南端塔克納進發;豐田TLC車隊穩紮穩打,全力准備阿雷基帕的返程之旅

    1月10日爲馬拉松賽段的第1天,線路是從阿雷基帕駛往塔克納。當晚在塔克納露營,所有車輛都存放在封閉區內,除了車手使用自帶工具及零配件進行維護之外,不允許專業技師進行維修及更換零件。如果第1天發生故障,就難免影響第2天的比賽,因此所有人都小心翼翼地對待這天的比賽。
    車手們從阿雷基帕的營地出發,行駛85km到達比賽始發地點。這一天的環形路線賽段被分成了兩部分,前半段行駛205km,之後在中立地帶驅車55km進行後半段146km的比賽。比賽結束後,汽車需行駛172km到達塔克納。今天的賽段中,很多道路被細沙土所覆蓋,依靠道路指南尋找方向的越野區間也很長。
    以两辆丰田?兰德酷路泽200参加量产车组比赛的TLC (Land Cruiser Toyota Auto Body)车队步步为营,发车时位于总分第30名的1号车克里斯蒂安?拉维尔/让?皮埃尔?加桑组的名次从始至终没有掉落,最终以总分第31名/量产车组第1名的成绩达到终点。2号车三浦昂/劳伦?里斯特洛斯特组同样十分谨慎地比赛, 最终排在总分第34名/量产车组第2名。目前车队的累计成绩为1号车排在总分第27名,2号车排在总分第39名,1号车在量产车组的领先优势进一步扩大。

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