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賽事報道

賽程31

阿雷基帕-聖胡安·德馬爾科納

2019年1月13日
  • 拉力赛后半段的第一天是本届赛会最长的賽程 ; 两辆丰田越野车成功通过沙丘的难关

    1月13日,選手們迎來了拉力賽後半程的第一天。聖胡安?德馬爾科納周圍的沙漠地帶成爲了比賽舞台。清早選手們從阿雷基帕出發,經過長達443km的移動區間後到達比賽的發車地點。
    环形线路赛段分前后两部分,共计310km。前半段是曾在上届比赛中让选手们吃尽苦头的塔纳克沙丘,其柔软易陷的细沙和激烈颠簸的路面令选手们饱受折磨。然后包含中立地带的后半段比赛开始了,赛段上粉尘飞扬的细砂之地连绵不断,行驶到最后阶段艰难的沙丘再次出现。跑完环形线路赛段之后,还需经过57km的移动区间才能到达德马尔科纳的营地。全程810km,这是本届赛会最长的賽程。
    当天的比赛驾驶丰田?兰德酷路泽200的TLC(Land Cruiser Toyota Auto Body)车队1号车克里斯蒂安?拉维尔/让?皮埃尔?加桑组,2号车三浦昂/劳伦?里斯特洛斯特组在比赛开始不久便进入沙丘,1号车与追上来的2号车一起行进,遇到抛锚便相互营救。但2号车在通过后半段的第2检查点之后遭遇爆胎,于是1号车先行一步。而后,由于在山谷唯一的道路中有卡车翻倒,造成了包括TLC车队2辆车在内的后续车辆无法通过,TLC的2台车只好在现场等待主办方到场处理。
    1號車最終以總分第29名/量産車組第1名的成績跑完全程。2號車也順利跑完,排在總分第32名/量産車組第2名,隨後抵達德馬爾科納營地。目前,車隊累計成績爲:1號車排在總分第24名,與總分第31名的2號車繼續保持著量産車組前兩名的優勢。

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