“想制造更好的汽车”，怀着这样的想法，博牛登陆平台公司社长豐田章男还作为现役赛车手驾驶赛车，磨练着自己对汽车制造的感觉。
他不僅參加公路拉力賽等比賽，還參加了穿越五大洲的活動。他親臨現場與“道路”、“汽車”對話，充分體現著“道路鍛煉人，人制造車輛”的思想。
“想制造更好的汽车”，怀着这样的想法，博牛登陆平台公司社长豐田章男还作为现役赛车手驾驶赛车，磨练着自己对汽车制造的感觉。
他不僅參加公路拉力賽等比賽，還參加了穿越五大洲的活動。他親臨現場與“道路”、“汽車”對話，充分體現著“道路鍛煉人，人制造車輛”的思想。
賽車運動“锻炼”人与车，这是从博牛登陆平台创始人丰田喜一郎时代继承下来的丰田造车理念。在賽車運動的极限条件下，赛车发挥出了在日常使用中绝对无法发挥的全部潜能。因此丰田通过賽車運動来发掘赛车的性能极限，并将其不断扩展和提高，从而“制造更好的汽车”。
我們相信，在極限條件下行駛，不僅給賽車，還會給制造、維修、駕駛賽車的“人”帶來不斷成長的機會。正因爲如此，豐田從1957年開始參加了WEC（FIA世界耐力錦標賽）、WRC（FIA世界拉力錦標賽）等各種賽事，並不斷進行著新的挑戰。
纽博格林赛道拥有全世界屈指可数的艰难赛段，被称为全世界道路的缩影。在纽博格林24小时耐力赛中，丰田车队（TOYOTA GAZOO Racing）是从工程师到车手所有职位均为公司员工所组成的特殊车队。
在極度嚴酷的條件下持續行駛24小時，發生故障或事故時，當即查明原因並修複，員工們所積累的大量經驗可以充分運用到新的量産車型開發中。
TOYOTA GAZOO Racing除了参与华丽而刺激的賽車運動之外，还进行着另外的活动，那就是通过穿越全世界的各种道路，从而达到“锻炼人”、“锻炼车”的目的。
“道路鍛煉人，人制造車輛”是博牛国际娱乐運動的思想基礎。2014年開始的穿越五大洲活動，至今爲止已曆時350天，行駛了89,000km，有480名豐田員工參加。在穿越過澳大利亞、美洲（北美、南美）和歐洲這三大洲之後，又在2018年穿越了第四個大洲—非洲。
从賽車運動中获得的知识与经验，已经在许多量产车型的开发中得到了应用，其中完美继承賽車運動DNA的车型，就是时隔16年回归的、以Supra为首的“GR系列车型”。
GR系列车型倾注了丰田参与賽車運動所积累的技术与热情，同时还带来了驾乘的舒适性与快感。
